【BIM试点验收项目】中环路内圈国定东路下匝道新建工程

 

       2015年9月，上海市启动了BIM技术应用试点项目申报工作，截至2016年6月30日，共计62个项目被列为上海市BIM技术应用试点项目。2016年7月，本市BIM技术应用试点工作转入试点指导和总结示范阶段。

 

中环路内圈国定东路下匝道新建工程项目概况

       本工程需在中环线五角场段主线南侧高架桥拓宽4.35m车行道，再往南于国定东路中分带内设置8m宽下匝道，匝道跨越安波路交叉口后落地。工程除承台和桩基外的桥梁构件设计采用预制拼装技术，需对生产及拼装节段精确定位，提高施工精度，加强施工管理。

       本项目以国定东路下匝道工程为载体，在桥梁预制拼装结构的设计中拟定BIM的应用技术路线，主要实现以下目标：

       （1）预制构件BIM应用技术研究。

       （2）建立BIM施工管理平台。

       （3）工程环境仿真。

 

项目BIM技术应用亮点

       1、基于预制拼装的BIM建模技术

       在建模阶段，充分考虑后期各种可能应用，对模型的划分和技术细节做规定，避免常见的根据现场应用调整甚至重建模型的问题。

       2、交安设施设计施工

       本工程利用BIM技术，建立国定东路下匝道工程临时和规划交安设施场景，在设计阶段即可模拟交通翻交时或工程建成后车辆和行人的通行视角，发现在平面图纸上不易察觉的各类设计问题，提升交通工程设计、评审、施工的效率。

       3、预制拼装施工

       本工程为首次在上海中心城区桥梁施工中采用预制拼装技术，被列为交通建设工程首批装配式试点项目之一。预制拼装需要在后场完成预制，并在现场实施拼装，整个加工的流程和拼装工艺的设计、筹划、模拟、交底都使用了BIM技术。

       4、钢筋自动化加工

       这项应用是一种全新的尝试，基于两点前提：已有钢筋化自动加工设备，具备BIM模型输入设备直接生产的可能；在施工阶段，该工程基于设计图纸建立了钢筋BIM模型，对冲突的钢筋进行调整布置，得到钢筋大样模型，再将模型中钢筋信息输出成为特定表格样式，最后经钢筋加工机读取后自动批量对钢筋进行加工处理。

 

项目BIM应用成效

       根据施工方统计，BIM技术应用效益如下表所示。

表1  BIM应用的具体效果

       经过本工程BIM技术应用后，形成了勘察设计BIM、施工BIM专业人才团队,并发表相关论文三篇。