2018年8月30日，由上海市绿色建筑协会绿色建造专业委员会主办的科技讲座召开。论坛邀请了上海市基础工程集团有限公司总工程师金仁兴做主题为《桥梁预制拼装技术》的报告。专委会会员及相关会员共计120余人参加会议。

       我国当前城市桥梁建造面临的交通、环境和公众需求等因素的挑战，迫切需要采用全预制拼装建造技术。但同欧洲、美、日等国相比，我国在预制拼装建造技术领域的研究存在显著不足。如何在保证工程质量的前提下，尽量减少现场混凝土浇筑工程量、减少施工占地和工期，使得桥梁建设更环保、少干扰，桥梁预制拼装技术是实现低碳化建设的有效手段之一。

       报告中，金仁兴总工系统介绍了桥梁预制拼装技术是在预制工厂设置一定规模的预制场进行下部结构（承台、墩柱、盖梁）及上部结构（箱梁节段）的预制工作，然后采用一定的架设方法进行安装的施工技术，具有对环境影响小、制作精度高、施工周期快的优点。近年来，在政府的大力支持推广下及预制拼装基础理论研究不断推进的背景下，桥梁预制拼装技术迎来了新的发展契机，是今后城市高架桥梁建设的发展方向。

       最后金仁兴总工重点阐述了下部结构预制拼装的几个问题：

1、从设计角度

       预制拼装的抗震性能仅为少量模型试验，没有经历大量实际验证（行业内普遍担忧），应开发应用预应力技术，增加下部结构预制拼装的受力性能。

2、从施工角度

       预制构件的尺寸、重量太大，构件的运输和大型起重设备吊装时对地基要求较高，对周边管线的影响较大，阻碍了其在城市中心区域的运用。套筒灌浆连接形式，灌浆质量没有可靠的检测手段进行检查。